Recondiționare Pompe Injecție
Bosch a lansat primul sistem de injecţie Common rail în 1997. Numele sistemului provine de la rezervorul comun de înaltă presiune (common rail) care alimentează cu carburant toţi cilindrii. În cazul sistemelor de injecţie diesel convenţionale, presiunea carburantului trebuie să fie generată individual, pentru fiecare injecţie. Dar la sistemul de injecţie common rail, generarea presiunii este separată de injecţie, ceea ce înseamnă că există în mod constant carburant la presiunea necesară, disponibil pentru a fi injectat.
Mod de funcţionare
Sistemele de injecţie Common rail au un design modular. Fiecare sistem este alcătuit dintr-o pompă de înaltă presiune, injectoare, o rampă comună şi o unitate de comandă electronică. Presiunea este generată în pompa de înaltă presiune. Pompa comprimă carburantul şi alimentează, prin intermediul unei conductelor de înaltă presiune, admisia în rampa comună, care funcţionează ca un rezervor comun de înaltă presiune pentru toate injectoarele, de aici provenind numele de „common rail” (rampă comună). Conductele de înaltă presiune sunt egale în lungime și diametru, ca să nu difere presiunea la injectoare. De acolo, carburantul este distribuit către injectoarele individuale, prin conducte de înaltă presiune, care îl injectează mai apoi în camera de combustie a cilindrului.
Sistemele de injecție cu rampă comună sunt sensibile la impurități, de aceea calitatea filtrului de motorină este foarte importantă pentru prelungirea duratei de viață a acestuia.
La Euro Injectoare & Turbo SRL asigurăm recondiționarea unei game variate de pompe de injecție comon rail.
Garanția oferită este de 1 an de la data recondiționării pompei.